50 Million Sessions mostra perché Uber è così popolare

Gli economisti hanno utilizzato i dati di quasi 50 milioni di sessioni Uber per capire quanto i clienti beneficiano del servizio di condivisione del viaggio.

I risultati mostrano che il servizio principale dell'azienda ha generato $ 6.8 miliardi di surplus del consumatore negli Stati Uniti lo scorso anno.

Per ogni dollaro speso dai consumatori Uber l'anno scorso, sono stati generati circa $ 1.60 in ulteriori vantaggi.

L'eccedenza del consumatore viene calcolata esaminando la differenza tra la quantità di persone disposte a pagare per un servizio e l'importo effettivamente pagato. Nel caso di Uber, i ricercatori hanno scoperto che per ogni dollaro speso dai consumatori l'anno scorso sono stati generati circa $ 1.60 in benefici aggiuntivi.

La misura economica dei benefici per i consumatori ha superato sia le entrate dei conducenti Uber che dell'azienda.


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"Mi aspettavo di trovare un gran numero di surplus del consumatore perché quando parli alle persone di Uber, a loro piace molto il servizio e lo vedono come un'opzione economica", afferma Steven Levitt, professore di economia all'Università di Chicago. "Penso che i nostri risultati dovrebbero cambiare la discussione politica.

“Fino ad oggi, la conversazione ha ruotato attorno all'idea che ci sono persone che sono ferite dal servizio, principalmente i proprietari di medaglioni di taxi. Si discute poco del vantaggio per i consumatori ".

Levitt, in collaborazione con Robert Metcalfe, studioso di ricerca presso l'Istituto Becker Friedman dell'Università di Chicago; Robert Hahn, professore di economia a Oxford; e Peter Cohen e Jonathan Hall, economisti di Uber, hanno utilizzato i dati di quasi 50 milioni di sessioni di clienti nei quattro maggiori mercati statunitensi dell'azienda - Chicago, Los Angeles, New York e San Francisco - per calcolare il surplus del consumatore generato da Uber. I risultati sono stati pubblicati come National Bureau of Economic Research foglio di lavoro questo mese.

Stimare il surplus del consumatore di qualsiasi azienda è difficile a causa della necessità di capire non solo quante persone hanno pagato per il servizio, ma quanto più sarebbero state disposte a pagare. I dati raccolti da Uber in merito al suo servizio hanno consentito ai ricercatori di ottenere nuove informazioni su questa domanda.

"Mentre la maggior parte dei ciclisti Uber non pensa in termini di surplus del consumatore, il calcolo della misura economica fornisce una visione reale del vantaggio che stanno vivendo, contribuendo a spiegare l'esplosione della popolarità dell'azienda", afferma Metcalfe. "L'esplorazione di tali domande di ricerca tradizionalmente non è stata possibile, ma questo sta cambiando a causa dei grandi e ricchi set di dati che aziende come Uber sono in grado di raccogliere e condividere con gli accademici".

Accesso ai dati di Uber

Gli economisti studiano il surplus del consumatore per comprendere questioni che vanno dall'esistenza di un monopolio al valore dell'innovazione. Per questo studio, Levitt e i suoi colleghi ricercatori si sono rivolti alle sessioni con i clienti di Uber, che catturano decine di milioni di decisioni individuali sull'assunzione di un autista a prezzi in tempo reale. La società ha accettato di fornire ai ricercatori l'accesso a tali dati e il diritto di pubblicare i loro risultati.

I ricercatori si sono concentrati sul più grande servizio di Uber noto come UberX attraverso il quale i clienti richiedono corse. L'app mobile dell'azienda abbina tali clienti ai conducenti Uber che trasportano persone nei loro veicoli personali. I prezzi sono fissati in base alla domanda locale, quindi possono aumentare man mano che un numero crescente di persone richiede corse.

I ricercatori hanno fatto affidamento su come Uber arrotonda o arrotonda una variazione di prezzo, consentendo loro di osservare i singoli clienti che hanno affrontato condizioni di mercato simili ma prezzi diversi. Le decine di milioni di osservazioni raccolte nei dati consentono ai ricercatori di stimare i cambiamenti nella domanda, che sono stati quindi utilizzati per calcolare il surplus del consumatore.

Le città discutono sempre di più dell'impatto delle compagnie di ride-ride, in particolare di fronte all'opposizione dei proprietari di taxi che vedono diminuire il valore dei medaglioni. Mentre il nuovo studio evidenzia il vantaggio per il consumatore di Uber, i ricercatori avvertono che le loro scoperte non catturano completamente ciò che sta accadendo mentre le società di condivisione dei cavalli crescono.

Il loro lavoro cattura l'effetto di ciò che accadrebbe se Uber uscisse dal mercato dei trasporti a breve termine, stimando un arresto di un giorno per eguagliare la perdita di $ 18 milioni di surplus del consumatore. Ma i risultati non stimano l'effetto di un divieto permanente alle società che condividono corse, il che probabilmente produrrebbe perdite molto più elevate nel surplus del consumatore, affermano i ricercatori.

Fonte: University of Chicago

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