Alla fine di quest'anno, il numero di americani che viaggiano su strada è aumentato e il trasporto aereo è diminuito. L'ironia (o forse più correttamente l'aspetto sfortunato) in questo è che c'è un più alto tasso di mortalità associato al viaggio in auto. Inoltre, quest'anno si preannuncia essere il più sicuro per i viaggi aerei.
Perché il numero di viaggiatori aerei diminuisce?
Ci sono diverse cose in gioco con la diminuzione del viaggio aereo.
1. A causa dell'aumento del controllo TSA negli aeroporti, molti viaggiatori stanno evitando il fastidio e prolungano il tempo di imbarco del volo e scelgono invece di guidare.
2. L'aumento della concorrenza tra le compagnie aeree, abbattendo i prezzi, ha anche avvicinato gli ambienti degli autocarri agli aeroporti e in volo. L'artista hip-hop Heavy D è morto a causa di un coagulo di sangue alla gamba che gli è arrivato fino ai polmoni dopo un lungo volo dall'Europa alla California. Secondo Craig Harvey, capo investigatore del coroner: "Sì, (il volo) è la connessione: sarebbe stato a Londra per circa sei settimane ed era tornato a LA entro la settimana precedente o giù di lì ..."
3. Forse la cosa più importante è che stanno iniziando le prove che l'esposizione alle radiazioni è molto più preoccupante di quanto gli americani fossero stati precedentemente portati a credere.
4. Gli scanner sono previsti per altre aree, inclusi i treni. Il prossimo? Tribunali, campi da calcio e concerti.
Gli Stati Uniti hanno il minimo da temere dal terrorismo internazionale a causa della sua posizione lontana dal resto del mondo, eppure è l'unico grande paese civile che tratta di conseguenza la sua popolazione.
Dato il rischio di un'ulteriore dose di radiazioni per la persona sulla cuspide del cancro, o la percentuale di persone uccise in incidenti automobilistici perché hanno evitato il fastidio di volare, si deve porre la domanda: si tratta davvero di sicurezza dal terrorismo e prevenzione della morte o si tratta di vendere scanner ed evitare imbarazzi politici?
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/download/download.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash "]]Gli scanner del corpo dell'aeroporto possono rappresentare un rischio di cancro, dicono gli scienziati
Dom Sentinel
Gli scienziati dell'Università della California a San Francisco erano così preoccupati che scrissero una lettera ad aprile alla Casa Bianca della Scienza e della Tecnologia, sollevando "una serie di bandiere rosse" sulla sicurezza degli scanner.
"Mentre la dose sarebbe sicura se fosse distribuita in tutto il volume dell'intero corpo, la dose sulla pelle potrebbe essere pericolosamente alta", ha detto la lettera in parte, aggiungendo la preoccupazione che "i dati di sicurezza indipendenti non esistono" e sollevando il potenziale per ulteriori danni se un alto dosaggio è stato accidentalmente emesso.
La TSA ammette pasticche sulle prove di radiazione dell'antenna corpo-scanner dell'aeroporto
cablato
La Transportation Security Administration sta riesaminando i livelli di radiazioni dei body scanner a raggi X installati negli aeroporti di tutta la nazione, dopo che i test hanno prodotto risultati drammaticamente superiori alle attese.
La TSA, che ha installato almeno scansioni del body 500 ad almeno 78 aeroporti, ha detto che le macchine soddisfano tutti gli standard di sicurezza e rimarrebbe in funzione nonostante un "errore di calcolo" negli studi sulla sicurezza. Il risultati difettosi hanno mostrato livelli di radiazioni 10 volte più alto del previsto.
La morte per numero
LA Times
Siamo ossessionati da incidenti aerei e collassi di ponti, ma prestiamo poca attenzione a ciò che uccide il resto di noi.
La scienza dietro gli scanner del corpo dell'aeroporto
Gli scanner utilizzano la tecnologia a raggi X per creare immagini di oggetti sotto gli abiti di un viaggiatore. Sono pensati per rilevare cose che i metal detector possono perdere per prevenire possibili attacchi terroristici e attività pericolose sugli aerei.
Orologio Per i volantini frequenti, quanto grande è la radiazione di scansione del corpo a retrodiffusione? su PBS. Vedi di più da PBS NewsHour.
