Dare un prezzo al carbonio dovrebbe ridurre le emissioni, perché rende i processi di produzione sporchi più costosi di quelli puliti, giusto?

L'etichettatura climatica colpisce chiaramente i consumatori, sia coloro che desiderano essere consapevoli dell'impatto sul clima, sia coloro che cercano attivamente di ignorare questo tipo di conoscenza

Il giorno in cui Joe Biden diventerà presidente, potrà iniziare a intraprendere azioni che possono aiutare a rallentare il cambiamento climatico. La domanda è se può eguagliare l'entità della sfida.

Per evitare i peggiori effetti del cambiamento climatico, le emissioni globali di gas serra dovrebbero diminuire a ritmi più rapidi di quanto non siano aumentati per oltre un secolo. Le economie devono essenzialmente girare su una moneta da dieci centesimi di dollaro e poi muoversi rapidamente verso un futuro senza emissioni di carbonio.

Un nuovo rapporto delle Accademie nazionali di scienze, ingegneria e medicina affronta una questione controversa: la geoingegneria solare - un approccio progettato per raffreddare la Terra riflettendo la luce solare nello spazio o modificando le nuvole - un potenziale strumento per contrastare il cambiamento climatico?

Una mossa per "rendere gli autobus il trasporto preferito, riducendo il numero di viaggi in auto e migliorando la qualità della vita per milioni di persone" è stata lanciata come parte di una strategia nazionale per gli autobus nel Regno Unito.

L'errore di una compagnia energetica globale ha rinnovato il dibattito su come rallentare la crisi climatica. Gli alberi possono aiutare, ma dove e come?

I governi stanno investendo in una nuova gamma di piccole centrali nucleari, con poche possibilità che allevieranno la crisi climatica.

L'idrogeno è spesso pubblicizzato dai media scientifici e generali come un proiettile d'argento per raggiungere le emissioni nette zero. Tali articoli potrebbero includere le seguenti affermazioni:

C'è grande eccitazione per l'Australia che potenzialmente produce idrogeno come combustibile pulito su larga scala, da esportare in paesi come Germania, Giappone e Corea del Sud.

Mentre il nostro paese affronta le sfide interconnesse di una pandemia globale, recessione economica, ingiustizia razziale e crisi climatica, dobbiamo passare a un futuro più luminoso per tutti.

Il carbone ha generato meno del 2% dell'elettricità britannica nel 2020, nonostante sette anni prima fosse la più grande fonte di energia singola.

I veicoli elettrici stanno prendendo piede in molti paesi, in particolare negli stati nordici, e le maree scozzesi stanno alimentando le auto lì.

Tempi disperati richiedono misure disperate. Quindi forse solo un'arca di Noè lunare potrebbe aiutare a scongiurare la minaccia di estinzione.

Quasi ogni città ora ha una qualche forma di obiettivo climatico. Ad esempio Manchester, nel nord dell'Inghilterra, mira a essere zero emissioni di carbonio entro il 2038.

Solo in termini di inquinamento atmosferico, il prezzo del carbone è enorme. Il vero prezzo dell'energia in quasi tutte le forme fossili è colossale.

Dieci anni fa, la centrale nucleare giapponese di Fukushima è stata devastata da uno tsunami. Le sue rovine funeste rimangono ancora oggi.

Grazie in parte al rallentamento economico indotto dalla pandemia e al crollo del carbone e al trionfo dell'energia eolica nell'ultimo decennio, una nuova analisi suggerisce che il Regno Unito è a metà strada per raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette di gas a effetto serra.

Il turismo internazionale è stato chiaramente colpito duramente da COVID-19. Ma nonostante la disperazione dell'industria dei viaggi e delle compagnie aeree, le persone si stanno già chiedendo se debba mai tornare ai livelli pre-pandemici.

Ci sono diversi motivi per cui i prezzi del petrolio sono aumentati dai minimi del 2020. Una è una credenza comune in un imminente "superciclo delle materie prime", in cui un'esplosione dell'attività economica dopo la pandemia crea una domanda di petrolio in forte aumento.

L'arresto globale durante Covid-19 ha costretto a ridurre le emissioni di carbonio. Ma nessuna pausa involontaria può sostituire la risoluzione globale.

Il metano è un gas a effetto serra di breve durata ma potente e il secondo più grande contributore al cambiamento climatico dopo l'anidride carbonica. E la maggior parte delle emissioni di metano indotte dall'uomo proviene dal bestiame.