Abbandona la tua auto può ridurre il rischio di morire di malattie cardiache e ictus di quasi un terzo

Abbandona la tua auto può ridurre il rischio di morire di malattie cardiache e ictus di quasi un terzo
Bikeworldtravel / Shutterstock.com

Scambiare la tua auto per forme di viaggio fisicamente più attive può ridurre il rischio di malattie cardiache, ictus e morte prematura, il nostro Ultime ricerche Spettacoli. Camminare, andare in bicicletta e persino utilizzare i mezzi pubblici sono tutti più fisicamente attivi rispetto all'uso dell'automobile, quindi passare a una di queste modalità di trasporto può aiutarti a essere più attivo e in salute.

La maggior parte degli studi sull'attività fisica si concentra sullo sport e sull'attività ricreativa, attività intense che spesso durano molti minuti. Siamo interessati a comprendere l'impatto dell'attività quotidiana sulla salute. Le persone conducono vite occupate. La sfida è trovare modi per le persone di essere attive e rimanere attive per tutta la vita. Per molti, l'attività quotidiana, come camminare o andare in bicicletta per viaggiare, può essere più accettabile, attraente e pratica che andare in palestra.

Per la nostra analisi, abbiamo utilizzato una grande coorte di adulti 350,000, di età compresa tra 37 e 73, dal Studio della biobanca nel Regno Unito. All'inizio dello studio le persone ci hanno parlato delle loro abitudini di viaggio e di altri importanti comportamenti sulla salute, come il fumo. Abbiamo confrontato le persone che hanno usato la macchina solo per viaggiare con coloro che hanno intrapreso qualche camminata, da soli o in combinazione con l'auto o con i mezzi pubblici. Le persone che hanno pedalato sono state incluse anche nel gruppo attivo, anche se poche persone nel nostro studio hanno pedalato.

Abbiamo effettuato analisi separate per coloro che regolarmente hanno commutato e quelli che non l'hanno fatto.

Modello chiaro

Questo è stato uno studio osservazionale, quindi non possiamo dire in modo definitivo che l'uso dell'automobile provochi danni. Tuttavia, abbiamo preso molti provvedimenti per escludere altri fattori, come quello che le persone mangiano o la malattia sottostante che potrebbe spiegare i risultati. Ad esempio, le persone con problemi di salute potrebbero dover utilizzare l'auto perché la loro scarsa salute limita la loro capacità di muoversi. La loro cattiva salute potrebbe spiegare il loro più alto rischio di malattia. Abbiamo usato metodi statistici per adattarci a questo e, in alcuni casi, abbiamo rimosso queste persone dall'analisi. Mentre abbiamo cercato di eliminare questi altri fattori, non possiamo mai essere sicuri di averlo fatto interamente.

Tra le persone che si sono spostate, modelli di pendolarismo più attivi rispetto all'uso esclusivo dell'automobile sono stati associati a un rischio relativo inferiore di 11% di sviluppare cardiopatie o ictus e un rischio relativo inferiore di 30% di morte per malattia cardiaca o ictus. L'associazione era ancora più forte quando guardavamo attraverso tutte le forme di viaggio, sia per i pendolari che per i viaggi di tutti i giorni.

Quasi metà del nostro campione non ha fatto il pendolare. Queste persone erano pensionate, non occupate o lavoravano da casa. Pochi studi hanno esaminato queste persone. Tra queste persone, modelli di viaggio più attivi rispetto all'uso esclusivo dell'auto sono stati associati a un rischio relativo di morte pari a 8% inferiore.


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Sebbene non tutte le nostre scoperte abbiano raggiunto un significato statistico, c'era un modello generale. Modelli di viaggio più attivi, rispetto all'uso esclusivo dell'automobile, erano associati a un ridotto rischio di malattie cardiache, ictus e morte.

Aree ancora da esplorare

Sarebbe stato interessante approfondire e comprendere l'importanza relativa dei diversi modelli di viaggio. Quanto è vantaggioso il trasporto pubblico rispetto all'uso dell'automobile? C'è un ulteriore vantaggio di andare in bicicletta camminando? Ma, sfortunatamente, non siamo riusciti a farlo con i dati che avevamo.

Dati diversi potrebbero anche averci permesso di capire meglio perché. Altre persone hanno suggerito che gli snack in auto potrebbero essere un fattore che contribuisce, anche se pensiamo che la spiegazione più probabile siano le differenze nell'attività fisica.

La nostra ricerca si basa su ciò che è già ampiamente noto sui benefici per la salute dell'attività fisica. Alcune persone possono scegliere di utilizzare meno le auto quando capiscono l'impatto sulla salute. Ma molte persone potrebbero non avere scelta. Altri possono semplicemente fare ciò che è conveniente, comodo e normale.

Le grandi differenze nei modelli di viaggio tra città nei paesi sviluppati sembrano molto probabilmente spiegate dalle differenze nelle infrastrutture. Ci sono stati grandi aumenti nell'uso del trasporto pubblico e di conseguenza camminare a Londra, dopo aver investito in queste modalità di viaggio. I Paesi Bassi hanno scelto consapevolmente di investire nelle infrastrutture ciclabili negli 1960 e ora hanno alti tassi di ciclismo.

The ConversationMentre le decisioni sulle infrastrutture di trasporto possono essere prese per una varietà di motivi non sanitari, il nostro studio fornisce ulteriori prove del fatto che la salute deve essere integrata nelle decisioni che vengono prese sul trasporto.

Riguardo agli Autori

Oliver Mytton, docente universitario in sanità pubblica, Università di Cambridge e Jenna Panter, Senior Research Associate, Università di Cambridge

Questo articolo è stato pubblicato in origine The Conversation. Leggi il articolo originale.

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