Quando è più veloce camminare, poi prendere un autobus?

Quando è più veloce camminare, poi prendere un autobus?
Gli autobus in ritardo.
Alena.Kravchenko / Shutterstock.

Può essere spesso la tentazione di saltare su un autobus per un breve viaggio attraverso la città, soprattutto quando piove o stai andando in ritardo. Dove ci sono corsie riservate degli autobus in atto, si può sentire come se si oltrepassi il traffico bloccato. Ma dato che le autorità cittadine iniziano nuove iniziative per far camminare o andare in bicicletta, tutto ciò potrebbe cambiare, e anche tu potresti farlo.

I britannici lo sono sprecare ore nel traffico ogni anno: arriva Londra, con il pendolare medio che spende 74 ore nel traffico, seguito da Manchester, con 39 ore e Birmingham e Lincoln, entrambe con 36 ore.

Potrebbe sorprendere alcune persone a sapere che le città stanno intenzionalmente rallentando i veicoli privati, al fine di spostare le persone verso altri modi di trasporto più efficienti. In effetti, il trasporto per Londra è stato rimosso 30% della capacità della strada per veicoli privati ​​nel centro di Londra tra 1996 e 2010. Questa tendenza continua ancora oggi, poiché l'organizzazione offre più spazio per autobus, ciclisti e pedoni.

quando è più veloce camminare che prendere un autobus
Capacità stradale di Londra, nel tempo.
Trasporto per Londra., Autore previsto

Fermati sulle macchine

La perdita di capacità su strada per le auto si è verificata nella maggior parte delle città del Regno Unito, ma non nella stessa scala ovunque. La buona notizia è che i cambiamenti, quando fatti, sembrano aver ridotto la congestione effettiva dell'auto. Sembra che rendendo meno attraente l'uso della tua auto, avrai maggiori probabilità di utilizzare altri mezzi di trasporto. In effetti, la velocità media di autobus e ciclisti può arrivare fino a due volte più veloce come normale traffico in città come Londra.

La relazione tra camminare e migliorare la salute è stata dimostrata a tal punto che sembra che tutti - il tuo medico, la tua famiglia, il governo regionale e nazionale - vogliano aumentare l'attività fisica. I risparmi nei costi dell'assistenza sanitaria, sono migliorati l'idoneità, ridotto l'inquinamento e migliorato la salute mentale, e il suo impatto sull'assistenza sociale è enorme.

Ad esempio, Greater Manchester vuole aumentare il numero di persone che ottengono il livello di esercizio raccomandato (solo circa la metà attualmente lo fa). Il più avanzato di questi piani è quello di Londra, che ha l'obiettivo specifico di aumentare il numero di passeggiate che le persone prendono un milione al giorno.


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Quindi, la realtà è che nei prossimi anni, il camminare apparirà gradualmente sempre più "normale" dato che siamo intenzionalmente spinti ad abbandonare il nostro stile di vita piuttosto malsano e sedentario.

Il lungo viaggio

Considera questo: il tipico viaggio in autobus nel Regno Unito è quasi tre miglia, con un tempo di percorrenza medio di circa 23 minuti. La camminata equivalente richiederebbe circa 52 minuti, viaggiando a poco più di tre miglia all'ora. Sembra ovvio che il bus sia molto più veloce - ma c'è molto altro da considerare.

La gente cammina normalmente almeno un quarto di miglio da e per la fermata dell'autobus - sono circa dieci minuti. Quindi, devono attendere un autobus (diciamo cinque minuti), tenere conto del rischio di ritardo (altri cinque minuti) e riprendersi dagli altri aspetti spiacevoli del viaggio in autobus, come il sovraffollamento.

Ciò significa che il nostro viaggio in autobus di 23 richiede effettivamente 43 minuti del nostro tempo; non molto meno dei minuti 52 che avrebbe impiegato per camminare. Quando pensi al viaggio in questo modo olistico, significa che probabilmente dovresti camminare se il viaggio è inferiore alle miglia 2.2. Potresti anche scegliere di andare oltre, a seconda del valore che attribuisci alla tua salute, al tuo benessere e alla tua longevità, e ovviamente a quanto non ti piacciono gli aspetti più spiacevoli dei viaggi in autobus.

Il vero sballottare tra camminare e prendere l'autobus non è in realtà su quanto tempo ci vuole. Riguarda il modo in cui modifichiamo il comportamento e le percezioni che siamo stati condizionati a mantenere per tutta la vita; come noi, come individui, ci impegniamo con gli impatti reali che le nostre decisioni di viaggio hanno sulla nostra longevità e salute. Come i recenti convertiti a camminare, ti consigliamo di provarlo per un mese, e vedere come cambia la tua prospettiva.The Conversation

Riguardo agli Autori

Marcus Mayers, Visiting Research Fellow, University of Huddersfield e David Bamford, professore di gestione delle operazioni, University of Huddersfield

Questo articolo è ripubblicato da The Conversation sotto una licenza Creative Commons. Leggi il articolo originale.

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