Non automatizzare il divertimento della vita

Non automatizzare il divertimento della vita

Immagina di andare in vacanza. Lo hai atteso per un po 'di tempo. Ma il tuo assistente personale robotico ha altre idee. Ti spiega tranquillamente che sarà più economico, più sicuro e più efficiente prendere il tuo posto durante il viaggio.

In un certo senso, è innegabile: il robot può volare nel carico, ha bisogno di essere alimentato solo con l'elettricità, è meno probabile che sia vittima di un crimine, non si perderà durante il percorso, non si sovrapporrà alla pianificazione delle attività - e parlerà anche a tutti le lingue e i dialetti locali. Ma naturalmente nessuno invierà volentieri un robot in vacanza al loro posto, perdendo volontariamente tutti i panorami, i suoni e i sapori della nuova esperienza.

Eppure come uno studioso che si concentra su interazione uomo-robot, Vedo persone che fanno passi avanti verso quel tipo di futuro utilitario tutto il tempo. Nonostante i robot possono fare moltissime cose - e presto sarà in grado di fare molto di più - Ci sono molte cose che noi umani dobbiamo perdere nella transizione. Ora è il momento di dire quali attività umane dovrebbero e non dovrebbero essere consegnate all'autonomia digitale - e il piacere che ricaviamo da loro ha bisogno di prendere in considerazione la decisione.

Armi e pericolo

Potrebbe sembrare abbastanza facile trovare un elenco di attività che non dovrebbero essere automatizzate. Armi autonome letali - come i droni armati indipendenti - sono già in fase di sviluppo. Ma non dovrebbero andare molto oltre: le decisioni sulla vita e sulla morte non dovrebbero essere nelle mani dei robot e dei loro algoritmi operativi. Piuttosto, la maggior parte degli umani crede che solo le persone reali apprezzare l'importanza morale di prendere una vita umana.

Inoltre, le persone tendono a voler riservare da sole le esperienze piacevoli della vita, come i viaggi e le molte altre opportunità che portano felicità, apprendimento e avventura. (Solo i robot sono ancora andati su Marte, ma non per mancanza di interesse umano; piuttosto, gli scienziati spaziali stanno ancora lavorando per garantire che le persone sopravvivano al viaggio.) Ciò che viene dato ai robot ora tende ad essere le parti ripetitive, pericolose e sporche del lavoro sul posto di lavoro.

Eppure come automazione e autonomia svolgeranno ruoli sempre più importanti in tutti i nostri luoghi di lavoro, cominceranno a prendere gli stessi lavori da cui molti lavoratori umani traggono i loro orgoglio professionale, soddisfazione e anche divertimento.

Facendo comparazioni

Saranno le auto autonome, promettono i sostenitori della tecnologia più efficiente ed economico di macchine guidate dall'uomo. Eppure, cosa andrà perso?

Se l'automazione è effettivamente più efficiente dipende dalle preferenze dell'utente - e forse dalle circostanze. Guarda, ad esempio, il vecchio lavoro chiamato "operatore dell'ascensore" e il suo equivalente moderno: l'autista.


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Qualcuno che entra in un ascensore che trasporta sacchi pesanti, mangia un hamburger o litiga con i bambini piccoli in realtà potrebbe preferire chiedere ad un'altra persona di aiutarlo a raggiungere il piano previsto. Persino qualcuno che entra in un ascensore da solo e a mani vuote potrebbe essere solo e apprezzare l'opportunità di un sorriso mattutino allegro o di un brontolio condiviso con il tempo.

Come tecnologia, le auto tendono già a farlo isolare le persone l'una dall'altra. Le auto che alleviano le persone dalla guida del tutto - e dal bisogno di guidare altri esseri umani - potrebbero lasciare la gente ignara di altri conducenti, pedoni, ciclisti e ogni altro essere umano nel sistema di trasporto. Ciò distacca ulteriormente le persone dal senso di abitare a spazio condiviso e una società comune.

Allo stesso modo gli effetti sui costi sono misti. Il proprietario di un edificio non deve più pagare un dipendente per far funzionare l'ascensore, il che risparmia i soldi del proprietario. Ma non è così buono per l'operatore dell'ascensore, che ora è senza lavoro.

I passeggeri delle auto potrebbero apprezzare il risparmio sui taxi o sulle tariffe Uber, e le società di trasporto risparmieranno sicuramente correre camion quasi continuamente. Ma le persone che guidavano quelle macchine e camion sarebbero state costrette a trovare altri lavori - quali non è molto facile o veloce. I campioni di efficienza spesso ignorano questo problema, apparentemente supponendo che altri lavori saranno sempre disponibili. Non lo è.

Riformulare la società

Al di là dei costi economici per i lavoratori sfollati, perdere il posto di lavoro può rimuovere una fonte - e forse per alcuni, l'unica fonte - di gioia e soddisfazione dalle loro vite. Nella ricerca di un nuovo lavoro, quindi, cercheranno non solo una buona retribuzione, ma anche ricompense emotive simili.

Poiché l'automazione entra nella vita delle persone, non solo modifica i compiti che svolgono: modifica il loro rapporto con il mondo, trasformandoli da partecipante attivo e immediato a osservatore distaccato e distante. Non è divertente o appagante.

The ConversationL'ultima domanda, quindi, non è se la vita possa diventare più automatizzata, ma piuttosto se dovrebbe. La nuova auto di oggi, un robot parziale costruito da robot in una fabbrica automatizzata, potrebbe per un certo periodo accontentarsi di sedersi in un parcheggio e attendere la chiamata dell'utente. Ma se le persone non stanno attente, il suo cugino completamente autonomo potrebbe un giorno guidare la gioia di guidare, o anche un'intera gioia di vivere, dall'esperienza umana.

Circa l'autore

Peter Hancock, professore di psicologia, ingegneria civile e ambientale, ingegneria industriale e sistemi di gestione, University of Central Florida

Questo articolo è stato pubblicato in origine The Conversation. Leggi il articolo originale.

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