Il modo in cui le auto senza guidatore potrebbero interrompere l'industria aeronautica

Come le auto senza conducente stanno per interrompere l'industria aerea Quale preferiresti? photo-Denver / Shutterstock.com

Come auto senza conducente diventare più capaci e più comuni, cambieranno le abitudini di viaggio delle persone non solo attorno alle loro comunità ma su distanze molto più grandi. La nostra ricerca ha rivelato quanto le preferenze di viaggio delle persone potrebbero cambiare e ha trovato una nuova potenziale sfida per l'industria aerea.

Immagina qualcuno che vive ad Atlanta e ha bisogno di recarsi a Washington, per affari. Questo è su un disco 10-hour. Un volo dura circa due ore, senza ritardi. Aggiungete a ciò il viaggio verso l'aeroporto, il check-in, la linea di sicurezza e l'attesa al cancello. All'arrivo a Washington, potrebbero essere necessari altri 30 minuti per ritirare le borse controllate e trovare un'auto a noleggio, e ancora più tempo per raggiungere la destinazione specifica. La persona media stimerebbe un tempo di viaggio totale di quattro a cinque quattro. La maggior parte delle persone sceglierebbe di volare invece di guidare se stessi.

Tuttavia, se potessero avere una macchina completamente senza conducente portali lì, la scelta cambia. I passeggeri possono mangiare, bere, lavorare e dormire durante l'ora di 10. Potrebbero andarsene quando vogliono e imballare tutto quello che vogliono - inclusi liquidi e coltelli - senza ricerche o scansioni. Quando arriveranno a Washington, non dovranno trovare un'auto a noleggio e navigare nel luogo reale in cui stanno andando.

Quale sceglieresti? Ora immagina che l'auto a guida autonoma abbia un sedile reclinabile con spazio per le gambe effettivo o addirittura un letto. È più che un po 'allettante.

Cosa dicono i consumatori?

As esperti in ricerca dell'opinione pubblica, sappiamo che il pubblico americano ama quanto velocemente i voli possano coprire grandi distanze, ma odia i controlli di sicurezza, le lunghe code, i ritardi, il rischio di perdere il bagaglio e la seccatura generale dell'esperienza di volo.

Sappiamo anche che al momento la maggior parte delle persone è riluttante a guidare su veicoli senza conducente - compresi gli autobus scolastici e anche le ambulanze quello potrebbe accelerare il loro trattamento in caso di emergenza. Tuttavia, i nostri dati mostrano anche questo come le persone apprendono i vantaggi delle auto senza conducente, diventano più accettando la nuova tecnologia. Col passare del tempo, le persone si sentiranno a proprio agio nell'utilizzare auto (e ambulanze) autonome, proprio come si sono abituate a cavalcare nelle prime automobili.

Un futuro con auto senza conducente significa che le persone avranno più opzioni per evitare di guidare da soli, oltre i treni e gli autobus.


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Nel nostro studio, abbiamo mostrato alle persone viaggi di diverse lunghezze e abbiamo chiesto loro di scegliere se preferirebbero guidare da soli, prendere un volo o guidare in un'auto a guida autonoma. In generale, i dati indicavano che le persone preferivano sempre i veicoli senza conducente alla guida manuale. Prendendo un'auto senza conducente è diventato ancora più attraente se alla gente venisse detto che dopo aver volato, avrebbero avuto bisogno di un'auto a noleggio nella loro città di destinazione.

Nei viaggi brevi, con un viaggio di cinque ore, due terzi delle persone preferiscono guidare da soli. Ciò non è cambiato molto quando gli è stata offerta un'auto a guida autonoma, a meno che non gli sia stato detto che avrebbero avuto bisogno di un'auto nella loro città di destinazione. Poi quasi i tre quarti delle persone preferivano una macchina che si guidasse da sola al volante.

Man mano che i viaggi si allungavano, le persone preferivano sempre più volare, ma le auto a guida autonoma erano ancora un'opzione convincente. Durante i viaggi più lunghi che abbiamo chiesto, con un drive 45-hour, solo una persona su 10 ha preferito guidare da sola - ma è cambiata in uno su sei quando l'opzione era quella di avere un'automobile in auto.

Nel lavoro di follow-up, stiamo osservando come i costi di ciascun metodo di trasporto potrebbero influenzare le scelte dei consumatori, incluso se viaggiano da soli o in gruppo con amici o familiari.

In che modo ciò influenzerà le compagnie aeree?

Perdere anche uno nei clienti 10 ridurrebbe in modo sostanziale le entrate delle compagnie aeree. Essi non fare molti soldi su ogni volo così com'è; meno entrate potrebbero far sì che riducano il loro servizio, facendo meno rotte meno frequenti.

Il problema non sarebbero solo i clienti che hanno scelto di non volare. Alcuni passeggeri potrebbero suddividere i viaggi tra auto a guida autonoma e aeroplani, il che ridurrebbe ulteriormente le entrate delle compagnie aeree. Ad esempio, una persona a Savannah, in Georgia, che vuole andare a Londra potrebbe scegliere di farlo cambiare gli aerei ad Atlanta - oppure prendi un'auto a guida automatica per l'aeroporto di Atlanta, e salta la sosta.

Questi cambiamenti potrebbero sostanzialmente cambiare il settore dell'aviazione, con le compagnie aeree che ordinano meno aerei dai produttori, gli aeroporti vedono meno voli giornalieri e minori entrate dai parcheggi, e persino gli hotel aeroportuali che ospitano meno ospiti. Il futuro delle auto senza conducente attrae i consumatori, il che significa che il futuro del volo commerciale è in pericolo.

Riguardo agli Autori

Stephen Rice, professore di Human Factors, Embry-Riddle Aeronautical University e Scott Winter, Assistant Professor of Graduate Studies, Embry-Riddle Aeronautical University

Questo articolo è ripubblicato da The Conversation sotto una licenza Creative Commons. Leggi il articolo originale.

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