Dovresti stare o camminare su una scala mobile? Lato sinistro, lato destro?

Dovresti stare o camminare su una scala mobile? Lato sinistro, lato destro?La scienza di arrivare rapidamente e in modo sicuro al fondo. Ryan Tang / Unsplash, CC BY

Amateli o li odiate, esistono leggi sul traffico per tenere le persone al sicuro e per aiutare i veicoli a scorrere senza intoppi. E anche se non sono legalmente applicabili, il traffico pedonale tende anche a seguire il proprio insieme di regole non scritte.

La maggior parte dei pedoni usa il galateo a piedi per minimizzare il disagio - "Oops! Mi dispiace di averti colpito! "- e per migliorare l'efficienza -" Voglio arrivare più veloce! "

Senza nemmeno pensarci, probabilmente rispetti la comune regola del traffico pedonale i camminatori più veloci dovrebbero spostarsi verso l'interno di un percorso mentre i pedoni più lenti gravitano verso l'esterno. Negli Stati Uniti, questo si allinea alle regole del traffico stradale, dove i veicoli passano a sinistra, mentre i veicoli più lenti rimangono nella corsia di destra della strada.

Questo approccio al passaggio porta alla formazione di corsie pedonali di traffico. Sebbene non siano verniciate sui marciapiedi come se fossero su strade, queste corsie funzionali possono aiutare i pedoni a muoversi più comodamente e rapidamente. Ingegneri di sistemi umani come me sapere che le corsie pedonali emergono naturalmente in ambienti affollati.

Nell'ambiente costruito, i progettisti hanno utilizzato tecniche diverse per incoraggiare particolari modelli di traffico pedonale. Un esempio sono i segnali che incoraggiano i pedoni a "stare in piedi a destra" sulle scale mobili. I cavalieri useranno la metà destra del passo se sono in piedi e la metà sinistra se stanno camminando (o correndo!) Per raggiungere la fine della scala mobile.

È questo il miglior consiglio? (dovresti stare in piedi o camminare su una scala mobile per un giro efficiente?)È questo il miglior consiglio? Barney Moss, CC BY

Ma due corsie di traffico pedonale su una scala mobile ti aiutano effettivamente a raggiungere la tua destinazione più velocemente? Dovrebbe esserci una corsia di marcia e una corsia in piedi, o entrambe le corsie dovrebbero essere utilizzate solo per stare in piedi? Uno studio ha riportato questo 74.9 percento dei pedoni sceglie di stare in piedi sulla scala mobile invece di camminare. Dovrebbe essere lasciata aperta un'intera corsia della scala mobile per una piccola, impaziente parte della folla?

Quando i progettisti pianificano spazi come strade, edifici e corridoi, considerano lo spazio necessario per ogni persona nell'ambiente. Lo spazio necessario cambia a seconda di come verrà utilizzato lo spazio. Per un pedone, la "zona cuscinetto" descrive quanto lo spazio di cui una persona ha bisogno per sentirsi a proprio agioe varia in base all'attività. Qualcuno in piedi ha bisogno, in media, di poco più di tre piedi quadrati (0.3m²) di spazio, mentre a camminare pedone ha bisogno di più di otto piedi quadrati (0.75m²). Ciò significa che uno spazio limitato come una scala mobile può contenere comodamente più del doppio del numero di pedoni in piedi come pedoni ambulanti.


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A Londra, i pianificatori mietevano un aumento percentuale 27 della capacità oraria passando a una politica "permanente" su una scala mobile tipicamente congestionata in una stazione della metropolitana. Non era permesso camminare sulla scala mobile stipata, che consentiva a più persone di muoversi attraverso la stazione nella stessa quantità di tempo di prima. Una scala mobile altamente efficiente è quella che ha il maggior rendimento, cioè porta la maggior parte delle persone alla destinazione.

Ma il cambiamento è stato polemico. La convenzione sociale nel settore dei trasporti ha spesso favorito il viaggiatore individuale. Ad esempio, consentire alle persone di salire a sinistra consente ad alcune persone di muoversi più velocemente, anche se riduce la capacità della scala mobile e rallenta il tempo di viaggio complessivo per gli altri. Mentre l'uso di una delle corsie di scale mobili per camminare può aiutare l'uscita pedonale più veloce, le varie velocità degli escursionisti rispetto al resto del traffico ostacolano l'efficienza generale. Per migliorare il sistema generale, l'efficienza a livello di sistema è ciò che dovrebbe essere considerato.

Gli ingegneri considerano molti pedoni in una zona una folla ad alta densità. In queste situazioni, i pedoni tendono a camminare molto più lentamente rispetto a quando si trovano in uno spazio a bassa densità o aperto. Questo ritmo più lento è causato sia per la mancanza di spazio, sia per la necessità per ogni pedone di prendere più decisioni - dovrei accelerare? Rallenta? Passare questa persona? Aspetta? Il numero schiacciante di piccole decisioni può portare i pedoni a comportarsi come quelli che li circondano. Questa mentalità letteralmente "go-with-the-flow" rende il camminare meno faticoso.

Quindi, quando le persone si avvicinano a una scala mobile, spesso fanno semplicemente ciò che sta facendo la persona che sta davanti a loro. Se la persona di fronte a loro cammina, loro camminano. Se la persona di fronte a loro si alza, si alza. Basta una persona per iniziare la tendenza.

Stare su entrambi i lati della scala mobile. Gli altri seguiranno. Per quanto poco intuitivo possa sembrare, questo cambiamento aiuterà tutti a raggiungere la destinazione più velocemente, specialmente quando le cose sono affollate.The Conversation

Circa l'autore

Lesley Strawderman, professore di ingegneria industriale e dei sistemi, Mississippi State University

Questo articolo è ripubblicato da The Conversation sotto una licenza Creative Commons. Leggi il articolo originale.

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