Il successo del modello di Tesla 3 va ben oltre la sua convenienza

Il successo del modello di Tesla 3 va ben oltre la sua convenienza

Tesla Motors ha già stabilito le sue auto elettriche come veloci, ben dimensionate e in grado di competere con le auto a benzina in quanto lontano possono andare senza bisogno di una ricarica. Ora, l'azienda statunitense gestita da Elon Musk sembra aver contrastato la percezione negativa residua finale dei veicoli elettrici: il prezzo.

Dopo il suo lancio di aprile, il nuovo modello 3 di Tesla ha generato oltre gli ordini 250,000 in solo pochi giorni, il che significa che probabilmente diventerà il veicolo elettrico più venduto al mondo. In confronto, il precedente bestseller annuale - il lussuoso Tesla Model S - ha venduto solo unità 50,000 l'anno scorso.

Mentre il prezzo di acquisto minimo di $ 35,000 (£ 25,000) dell'auto potrebbe non sembrare particolarmente conveniente per la maggior parte delle persone, molti governi stanno offrendo di ridurre il prezzo dei veicoli elettrici con sussidi. Molte persone pagano per le loro auto utilizzando piani di rimborso mensili e i costi di gestione di un'auto elettrica tendono ad essere così bassi che un prezzo di acquisto più elevato è facilmente compensato da costi di carburante quasi inesistenti ed esenzioni dalle tasse sulle emissioni dei veicoli.

Ma, come ha fatto Apple con smartphone e tablet, Tesla ha reso con successo una tecnologia costosa più accessibile, non inventando un dispositivo più economico, ma creando una domanda sufficiente per rendere possibile una produzione di massa a basso costo.

Design e tecnologia

Le auto Tesla sono veicoli dal design accattivante con qualità costruttive e standard di sicurezza sorprendentemente buoni. Sono veicoli sexy di rispettabile peso e prestazioni da capogiro che può contenere l'interesse degli acquirenti di auto di lusso e delle teste di benzina. Concorrenti come la Renault Zoe, la Nissan Leaf o la BMW i3 sembrano alquanto scortesi, messi insieme con cautela come segno simbolico per cambiare i tempi.

Teslas ha anche una maturità stilistica ancora più sorprendente, considerando che la società sembra essersi materializzata quasi dal nulla. Sembrano il prodotto di un marchio di lunga data, non di una start-up relativamente recente. Ciò è in netto contrasto con i produttori di auto conservatori e affermati che mettono in risalto le loro lunghe storie ed eredità.

Dal punto di vista tecnologico, Tesla ha fatto più di qualsiasi altro produttore per affrontare il problema dell'ansia da autonomia, ovvero la paura di rimanere senza carica prima di completare il viaggio. Musk è stato deciso di utilizzare batterie agli ioni di litio più avanzate e più costose, sperando di ridurre i loro costi attraverso la produzione di massa resa possibile dall'aumento della domanda. Questo è un rischio che altri produttori non sono stati disposti a correre e offre a Tesla un netto vantaggio.


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Tesla ha anche adottato un approccio alternativo sviluppando l'infrastruttura per supportare le sue auto. Le aziende tradizionali si affidano al settore pubblico in un modo o nell'altro per rendere disponibili punti di ricarica pubblici e costruire il mercato. Tesla, tuttavia, ha costruito una propria rete di stazioni di ricarica rapida in modo che i suoi clienti si sentano sicuri di poter caricare le proprie auto per lunghi viaggi.

Marchio personale

Ma il successo dell'azienda non deriva solo da un prodotto che si distingue per il design e la tecnologia dalla concorrenza, ma perché Musk ha creato un seguito personale attraverso sforzi di PR ben modulati e promesse visionarie, proprio come faceva Steve Jobs. Ciò gli ha portato più attenzione e simpatia del pubblico rispetto agli sforzi paralleli dei produttori di auto affermati e di altre società che stanno attualmente cercando di entrare nel gioco dei veicoli elettrici come Google o Apple.

In realtà, questo approccio sembra aver elevato Tesla a uno stato al di sopra di "casa automobilistica" agli occhi del pubblico. Ora è la casa automobilistica che sta cercando di salvare il mondo, completa di una polena che è stata paragonata a un supereroe. Lo status di Musk come volto della compagnia rende la compagnia più facile da apprezzare rispetto ai colossi anonimi, corporativi che si vedono armeggiare con cavi in ​​misterioso isolamento.

Finora, il successo di Tesla nel mercato dei veicoli elettrici non ha eguali. I numeri d'ordine iniziali per il Modello 3 erano l'equivalente della capacità di produzione annuale di una singola auto. Se vuole soddisfare i propri clienti, tuttavia, l'azienda dovrà sicuramente continuare ad espandere la propria rete di ricarica.

Ma se aiuta a ridurre la paura di rimanere senza succo, la società potrebbe anche trovarsi su misura per i concorrenti che Elon Musk ha deriso così costantemente. Dovremo vedere se Musk rimane abbastanza visionario da trovare nuovi percorsi per rimanere avanti allora.

Abut The Authors

Chris Ebbert, Docente senior in Product Design, Nottingham Trent University

Alexandre Rodrigues, dottoranda presso la Nottingham Trent University

Questo articolo è originariamente apparso su The Conversation

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