I parchi cittadini sono validi solo come il viaggio per arrivarci

I parchi cittadini sono validi solo come il viaggio per arrivarci

Più è facile e sicuro arrivare in un parco, maggiori sono le probabilità che le persone visitino frequentemente il parco.

Se i pianificatori delle città vogliono che più persone visitino gli spazi verdi della comunità, dovrebbero concentrarsi sul "mettere gli esseri umani nell'equazione", secondo il nuovo studio in Paesaggio e Urbanistica.

Adriana Zuniga-Teran, assistente ricercatrice presso il College of Architecture, Planning and Landscape Architecture dell'Università dell'Arizona e il Udall Center for Studies in Public Policy, studia lo spazio verde nelle città. Dice che la camminabilità - o quanto sia facile e sicuro per qualcuno camminare da casa verso uno spazio verde - è un fattore decisivo nella frequenza con cui le persone visitano i parchi.

Il percorso per il parco

I ricercatori hanno raccolto dati dalle persone nei parchi di Tuscon, in Arizona, nonché dalle persone nelle loro case, che secondo Zuniga-Teran è significativa, dal momento che la maggior parte degli sforzi precedenti simili poteva trovare concentrati esclusivamente su un gruppo o l'altro.

"Potremmo pensare che stiamo progettando quartieri percorribili, ma le persone potrebbero non sentirsi così."

I dati degli intervistati nelle loro case mostrano che diversi fattori che influiscono sulla percorribilità di un quartiere possono aumentare significativamente la frequenza con cui le persone visitano gli spazi verdi. Ad esempio, livelli più elevati di sicurezza e sorveglianza del traffico percepiti, o di quanto bene le persone all'interno degli edifici vicini possano vedere i pedoni all'esterno, corrispondevano a visite più frequenti.

La ricerca suggerisce anche che le persone che viaggiano negli spazi verdi camminando o andando in bicicletta hanno una probabilità tre volte e mezza di visitare ogni giorno rispetto a coloro che vi si recano con altri mezzi. I residenti che devono guidare hanno maggiori probabilità di andare solo mensilmente.


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La vicinanza a un parco, tuttavia, non ha avuto un ruolo significativo nella frequenza con cui le persone hanno visitato un parco, afferma Zuniga-Teran. "Questo è stato sorprendente perché spesso assumiamo che le persone che vivono vicino a un parco hanno maggiori probabilità di visitare il parco e beneficiare di questo uso."

Diversi livelli di camminabilità possono spiegare questo risultato. "Diciamo che vivi di fronte a un enorme parco, ma c'è questa grande autostrada nel mezzo", spiega Zuniga-Teran. "Sei molto vicino, ma solo attraversando la strada principale, potrebbe essere necessario prendere la macchina e trascorrere molto tempo in quell'incrocio."

In situazioni del genere, dice, probabilmente una persona non visiterà frequentemente quel parco nonostante viva vicino ad esso.

Spazi verdi pubblici

Il team di ricercatori ha raccolto dati da più di 100 in visita a Rillito River Park e ha scoperto che solo un fattore di deambulazione era significativamente collegato a visite più frequenti: la sicurezza del traffico. Quelli nel parco che hanno indicato i loro quartieri hanno meno preoccupazioni per la sicurezza legate al traffico, una volta e mezza più probabilità di visitare gli spazi verdi ogni giorno rispetto a quelli che hanno segnalato preoccupazioni sulla sicurezza legata al traffico.

A differenza delle persone intervistate nelle loro case, quelle intervistate negli spazi verdi hanno indicato che la vicinanza è un fattore importante nella frequenza con cui visitano, con coloro che vivono vicino agli spazi verdi sei volte più probabilità di andare ogni giorno.

È importante raccogliere e utilizzare questo tipo di informazioni per motivi di salute umana e ambientale, afferma Zuniga-Teran. Greenspace pulisce l'aria e l'acqua, a beneficio di tutti i residenti di una comunità, dice. E quando le persone usano i parchi, è più probabile che questo spazio verde venga preservato.

Spetta ai pianificatori della comunità utilizzare la ricerca per modellare la politica, in modo che i quartieri siano sviluppati in modo da collegare i residenti in modo più semplice e sicuro con spazi verdi pubblici. Ad esempio, afferma, il continuo emergere di comunità recintate può interrompere il flusso verso spazi verdi. I quartieri di Cul-de-sac-heavy possono fare la stessa cosa. Gli sviluppatori di questi tipi di quartieri, suggerisce Zuniga-Teran, potrebbero lavorare con gli urbanisti per "aprire una porta al parco" creando percorsi che migliorino la connettività.

Gli sviluppatori potrebbero anche usare i risultati come trampolino di lancio per capire se le loro percezioni sulla camminabilità corrispondono a quelle dei residenti che vivono nelle loro comunità, dice.

"Potremmo pensare di progettare quartieri percorribili", afferma Zuniga-Teran, "ma le persone potrebbero non sentirsi così".

Il prossimo passo, spera, è che i ricercatori si immergeranno più in profondità in quali servizi o caratteristiche di design possono attirare nuove persone nei parchi. Questi potrebbero variare da illuminazione aggiuntiva e piste ciclabili separate a una maggiore accessibilità per le persone con disabilità. La sua squadra sta continuando lo sforzo con sondaggi più dettagliati a Tucson questa estate.

Fonte: Andy Ober per University of Arizona

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