Come la regolamentazione delle pistole come le auto potrebbe migliorare la sicurezza

Come la regolamentazione delle pistole come le auto potrebbe migliorare la sicurezza

Nel mezzo del fallimento del Senato di concordare misure volte a rafforzare i controlli sulle vendite di armi da fuoco, sta emergendo una nuova idea.

La scorsa settimana, il rappresentante degli Stati Uniti Jim Hines, un democratico del Connecticut, apparso su "The Daily Show With Trevor Noah" e ha detto, "dovremmo probabilmente mettere alla prova le persone e accertarci che ci sia tanto di licenze e di regolamenti attorno a una pistola quanto quella di un'automobile".

Non è la prima figura politica a suggerire questa idea. Prima delle riprese a Orlando, il presidente Obama proposto lo stesso approccio in una riunione del municipio all'inizio di quest'anno:

... il numero delle vittime di incidenti stradali è diminuito drasticamente durante la mia vita. E parte di esso è la tecnologia. E parte di esso è che la National Highway Safety Administration fa ricerche e capiscono che le cinture di sicurezza funzionano davvero. E poi approviamo le leggi per assicurarci che le cinture di sicurezza siano allacciate.

Regolare le pistole come le auto è un'idea interessante. E non richiederebbe l'approvazione del Congresso.

Rispetto alle misure proposte al Congresso, che equivalgono a proibizioni contro persone socialmente indesiderabili come terroristi e persone che soffrono di malattie mentali, un approccio normativo va oltre concentrandosi sulla tecnologia stessa. Creerebbe un quadro normativo che promuova l'uso responsabile delle armi da fuoco.

Come sociologi che hanno studiato il relazione tra tecnologie e controllo sociale in una varietà di impostazioni, crediamo che la storia dell'automobile mostri come una tale strategia possa rendere più pericolosi oggetti pericolosi, preservando allo stesso tempo la proprietà privata, la libertà individuale e la responsabilità personale.

Come le auto sono state messe al sicuro

L'autoveicolo, come l'arma da fuoco, è un oggetto americano per antonomasia. Esprime valori di libertà, individualità e potere. E come le pistole, le automobili erano una volta una grave minaccia per la salute e la sicurezza pubblica.

I primi veicoli colpivano regolarmente i cavalli e i pedoni nelle strade, davano vita a criminali itineranti come Bonnie e Clyde, e divennero luoghi comuni per le aggressioni sessuali. Ma attraverso una combinazione di codici di circolazione, leggi di responsabilità civile, polizze assicurative e requisiti amministrativi, l'automobile era alla fine reso gestibile.

Successive epoche di riforme hanno affrontato la sicurezza del traffico in modo aggiuntivo, prendendo di mira la progettazione dei veicoli (cinture di sicurezza e airbag), guidatori ubriachi e guida distratta. Di conseguenza, il tasso di vittime del traffico è diminuito da più di 15 per 100 milioni di miglia percorse dai veicoli negli 1930 a appena sopra 1 per 100 milioni oggi.

Regolare le pistole come macchine

Che aspetto avrebbero le pistole come le auto?

Per alcuni aspetti, siamo già lì. Il funzionamento di un'arma da fuoco, come la gestione di un veicolo a motore, richiede una licenza in molte giurisdizioni. Alcuni tipi di reati - la violenza domestica in caso di armi da fuoco, bere e guidare in caso di automobili - possono comportare la sospensione o la revoca di tale licenza. Queste regole si concentrano sulla competenza degli utenti.

Ma la regolamentazione delle automobili va al di là di questo creando una rete più ampia di relazioni normative attorno alla tecnologia stessa.

Come sa chi possiede e gestisce un'automobile, deve anche essere titolato per stabilire la proprietà, registrato per consentire l'uso di strade pubbliche e assicurato per proteggere i proprietari e le vittime in caso di incidenti automobilistici. Questi requisiti creare un incentivo per una condotta responsabile da parte dei conducenti cercando di evitare i biglietti del traffico e gli aumenti del premio assicurativo. Aiuta anche a finanziare una rete di enti pubblici e privati, compresi agenti di polizia e compagnie assicurative, per aiutare a tenere traccia delle automobili.

Nonostante i viaggi per la DMV, l'onere normativo di possedere e utilizzare un'automobile ha fatto ben poco per sminuire gli americani storia d'amore con l'automobile.

Regolare le pistole come le automobili richiederebbe quindi una nuova serie di regolamenti che premiassero l'acquisto, il possesso e il funzionamento responsabile delle armi da fuoco, e costruiscano il quadro normativo per rafforzarlo.

Questo è un approccio più provato e vero alla gestione di tecnologie pericolose rispetto alla semplicistica logica proibizionista di tenere semplicemente le armi lontane da quelle che classifichiamo come "Il cattivo e il pazzo".

Ma le pistole non sono auto

Alcune sfide a tale approccio possono essere facilmente anticipate.

Dal punto di vista legale, i sostenitori dei diritti delle armi punterebbero al secondo emendamento e sostengono che nel documento di fondazione del paese non viene fatta menzione di veicoli a motore. Ma il Quarto Emendamento pronuncia "il diritto delle persone ad essere sicure nelle loro persone, case, documenti ed effetti, contro le ricerche e il sequestro irragionevoli", una protezione probabilmente violata dai normali fermi del traffico. Noi come società siamo ancora riusciti per creare un quadro legale che bilancia questa libertà individuale con l'interesse pubblico per la sicurezza dei veicoli.

Ci sono anche differenze pratiche. Le auto sono altamente visibili, il che facilita il loro controllo. Le pistole sono in gran parte invisibili, con la loro invisibilità sempre più protetta dalla legge. Ciò rende più difficile la loro regolamentazione.

Cars on proprietà privata non sono soggetti alle normative statali. Eppure, la maggior parte delle morti di armi da fuoco si svolgono a casa sotto forma di suicidi. Ciò significa che la regolamentazione di armi come le auto non avrebbe probabilmente impatto sui danni più gravi causati dalle armi da fuoco.

Un modo per aggirare?

Regolare le pistole come le automobili fornirebbe ulteriore sicurezza contro le armi negli spazi pubblici in cui si sono verificati i peggiori sparatori di massa: scuole, luoghi di lavoro, chiese, sale da ballo e cinema.

Forse la migliore approvazione per la regolamentazione delle armi come le auto è che non richiederebbe l'approvazione del Congresso. Gli stati hanno la libertà di creare il requisiti per possedere e gestire veicoli quello li soddisfa meglio. Potrebbero fare lo stesso con le pistole. Seguendo la Corte Suprema recente decisione per non sentire una sfida al divieto del Connecticut sulle armi d'assalto, gli stati dovrebbero essere incoraggiati a provare approcci più innovativi sul controllo delle armi.

Il rappresentante Hines e il presidente Obama stanno pensando al di fuori della scatola politica nell'affrontare la violenza armata. Regolare le pistole come le auto non sarebbe né perfetto né facile. Ma mentre il Congresso continua a discutere di misure che in gran parte guardano oltre le armi stesse, sarebbe una mossa benvenuta nello sforzo nazionale per prevenire la prossima Columbine, Virginia Tech, Aurora, Newtown, Charleston, San Bernardino o Orlando.

Riguardo agli Autori

The ConversationKeith Guzik, professore associato di sociologia, Università del Colorado, Denver

Gary T. Marx, Professore emerito di sociologia, Massachusetts Institute of Technology

Questo articolo è stato pubblicato in origine The Conversation. Leggi il articolo originale.

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