A giugno sono andato a fare la spesa a Orlando per un'auto nuova ed era ovvio che i concessionari facevano pagare quello che il mercato avrebbe sopportato. Ogni concessionaria con cui ho parlato stava facendo pagare $ 3,000-10,000 su un veicolo e stavo acquistando a buon mercato, quindi più il 10% era l'affare. Quindi fanculo, non parteciperò. Quindi terrò la vecchia Jeep e riparerò i freni. $ 1500 per i freni, beh anche quello. Non avendo mai "fatto" i freni, mi sono sintonizzato su YouTube per le istruzioni, ho ordinato le parti online e ho completato il lavoro per $ 500. Ora l'addebito di $ 1000 per manodopera e spese generali per 2-3 ore di lavoro è un po' troppo.
Di solito compro un'auto usata pulita a basso chilometraggio, ma a volte quei prezzi erano tanto quanto una nuova versione. Di recente ho visto che i profitti delle concessionarie di automobili sono fuori scala e alcuni addirittura chiedono una produzione limite in stile OPEC in modo che i prezzi possano rimanere alti.
L'inflazione è troppo denaro che insegue un'offerta insufficiente. Sembra semplice, vero? Ma ciò che non è semplice è perché l'offerta è inadeguata. La vera parte difficile è cosa o chi incolpare per un'offerta inadeguata. - Robert Jennings
Gli acquirenti di auto pagano in media il 10% in più rispetto al prezzo dell'adesivo, o più se si desidera una Jeep o una Porsche
Circa l'autore
Jessica Dickler, giornalista di finanza personale per CNBC
Dimentica di fare un affare; in questi giorni, chiunque sia sul mercato per una nuova auto potrebbe pagare migliaia di euro in più del prezzo dell'adesivo prima di allontanarsi dal lotto.
Secondo gli ultimi dati del Bureau of Labor Statistics degli Stati Uniti, le scorte limitate a causa della persistente carenza di chip per computer, insieme ad altre sfide della catena di approvvigionamento, hanno contribuito a far aumentare i prezzi delle auto nuove del 10% rispetto a un anno fa.
Per le auto nuove, il prezzo medio della transazione ha raggiunto una cifra stimata di $ 46,259 ad agosto, il più alto mai registrato, secondo una previsione JD Power/LMC separata.
Gli studi concludono che "ciò che le esposizioni contano nella prima infanzia non è ancora del tutto chiaro, ma i favoriti includono la dieta, lo stile di vita, l'ambiente e gli insetti che vivono nel nostro intestino (il microbioma)". Stando così le cose di chi è la colpa. È l'individuo che non si informa e non si allontana dalla tavola. Oppure sono le aziende che vendono ciò che sanno essere malsano e creano dipendenza per i profitti.
Alcuni hanno criticato le aziende alimentari per essere rimaste sveglie fino a tarda notte per progettare le giuste quantità di zucchero, sale e grasso per realizzare i loro prodotti che creano quasi dipendenza. Dato che solo negli ultimi tempi l'obesità di adulti e bambini è quasi fuori controllo, potrebbe essere necessario indicare l'industria alimentare piuttosto che l'inadeguatezza delle persone. Prendendo un indizio dagli sforzi contro il fumo, la soluzione è relativamente semplice. Determina quali alimenti o prodotti non sono salutari e limita il loro diritto a essere pubblicizzati. - Robert Jennings
Perché il cancro è in aumento nelle persone sotto i 50 anni?
Circa l'autore
Siobhan Glavey, Professore di Patologia, RCSI Università di Medicina e Scienze della Salute
Sappiamo cosa dobbiamo fare per ridurre il rischio di contrarre il cancro, giusto? Indossare SPF, smettere di fumare, evitare cibi trasformati, mantenersi in forma, perdere peso e dormire a sufficienza. Ma cosa accadrebbe se gran parte di ciò che causa il cancro fosse già accaduto nei nostri primi anni, o peggio ancora, prima della nostra nascita. UN recente studio del Brigham and Women's Hospital e dell'Università di Harvard afferma che potrebbe essere il caso, specialmente nei tumori che si verificano prima dei 50 anni (tumori a esordio precoce).
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Sebbene questo sia un lungo podcast di 1 ora e 41 minuti, è anche una delle migliori discussioni che abbia mai sentito o letto sull'argomento. Vale anche la pena ascoltarlo più di una volta per cogliere appieno la complessità di ciò che serve. - Robert Jennings
L'unica migliore guida alla decarbonizzazione che ho sentito
Circa l'autore
Ezra Kien in discussione con Jesse Jenkins, assistente professore di ingegneria meccanica e aerospaziale all'Università di Princeton
Ad agosto, Joe Biden ha firmato l'Inflation Reduction Act, che includeva 392 miliardi di dollari per un nuovo budget per il clima, il più grande investimento nella riduzione delle emissioni nella storia degli Stati Uniti. Il CHIPS and Science Act e il Bipartisan Infrastructure Act portano quel numero a circa $ 450 miliardi. Tutta questa spesa è progettata con un obiettivo importante in mente: mettere gli Stati Uniti sulla strada di un'economia decarbonizzata, con l'obiettivo di raggiungere emissioni nette zero entro il 2050. Raggiungere quell'obiettivo è forse la sfida più importante della nostra epoca .
I repubblicani sono una minaccia per l'America stessa?
Circa l'autore
Il presentatore di talk show radiofonici Thom Hartmann
Votare per i repubblicani è, tragicamente, votare contro l'America: è davvero così semplice. La conclusione è che se stai sostenendo il Partito Repubblicano, stai sostenendo questo lungo (e incompleto) elenco di cose orribili il risultato dei repubblicani in carica e se lo sostieni, sei una minaccia per l'America.
L'autore
Robert Jennings è co-editore di InnerSelf.com con sua moglie Marie T Russell. Ha frequentato l'Università della Florida, il Southern Technical Institute e l'Università della Florida centrale con studi in materia immobiliare, sviluppo urbano, finanza, ingegneria architettonica e istruzione elementare. Era un membro del Corpo dei Marines degli Stati Uniti e dell'esercito degli Stati Uniti avendo comandato una batteria di artiglieria da campo in Germania. Ha lavorato nella finanza immobiliare, costruzione e sviluppo per 25 anni prima di fondare InnerSelf.com nel 1996.
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