I driver più vecchi sono in genere buoni driver, ma possono presentare problemi che potrebbero non riconoscere. Photobac / Shutterstock.com

Quando il principe Filippo d'Inghilterra si è schiantato sulla sua Land Rover in un altro veicolo su Jan. 17, 2019, molte persone sono rimaste sorprese del fatto che stava ancora guidando 97. Molti pensavano che sicuramente qualcuno - forse la regina? - lo avrebbe persuaso a rinunciare, o avrebbe "tolto" le chiavi.

I vecchi conducenti non sicuri sono un problema crescente, grazie alla generazione del baby boom. Negli Stati Uniti, 42 milioni gli adulti 65 e gli anziani erano autorizzati a guidare su 2016, a aumento di 15 milioni Da 20 anni fa.

Eppure chi vuole smettere di guidare? Non è solo un importante simbolo di indipendenza, ma anche un'attività necessaria per le persone anziane per essere in grado di fare acquisti, andare dal medico e mantenere le connessioni sociali.

Sono un medico specialista in geriatria, una figlia di genitori che hanno dovuto smettere di guidare. abito a Florida, where 29 per cento dei nostri conducenti sono gli adulti più anziani, che in tutti gli altri negli Stati Uniti sperimenteranno circa 10 anni da oggi. Svolgo anche la funzione di presidente del comitato editoriale di Guida per il medico per valutare e consigliare i conducenti più anziani, un progetto di collaborazione tra la American Geriatrics Society e la National Highway Traffic Safety Administration, o NHTSA. Ho dedicato molto tempo all'addestramento dei medici su come rilevare e trattare i fattori che portano alla perdita delle capacità di guida abbastanza presto da prevenire incidenti e la perdita di mobilità indipendente.

Driver più anziani dai numeri

Secondo 2030, NHTSA stima che 1 di ogni driver 4 sarà un adulto più adulto.

Gli adulti 7,400 di età 65 e anziani sono stati uccisi, e più di 290,000 sono stati trattati per lesioni da incidente automobilistico in 2016 da solo.

I maschi 85 anni e anziani e 20-24 hanno anni i più alti tassi di incidente. L'età e l'esperienza possono essere un fattore qui, ma il più gran numero di morti veicolari è ancora lontano arresti relativi all'abuso di sostanze, tenendo conto di 23,611 su un totale di decessi di 37,133 in 2017.

Secondo i Centers for Disease Control and Prevention dati, la maggior parte dei conducenti più anziani ha buone abitudini di guida. Il CDC riporta che molti auto-limitano la loro guida verso condizioni in cui si sentono sicuri e sicuri, come ad esempio evitare le strade ad alta velocità, la guida notturna, il maltempo o i tempi di congestione del giorno.

Conoscere i segnali di stop

Le buone capacità di guida, come avere una buona visione e un raggio di movimento, sono più importanti dell'età. Nikolai Kazakov / Shutterstock.com

Il principe Filippo ha annunciato a febbraio 9, 2019 che lo farebbe rinunciare alla sua patente di guida, ma solo dopo che lui e altri avevano subito gravi conseguenze.

Quindi, come fanno gli altri a sapere quando è il momento di chiedere aiuto o di smettere di guidare, per noi stessi o per i nostri genitori, amici e vicini?

Riguarda le abilità, non l'età.

Segnali di pericolo chiave che potrebbe essere il momento di smettere di includere di perdersi, di non rispettare i segnali del traffico, di reagire lentamente alle emergenze, di giudicare male, o di dimenticare di usare strategie di sicurezza comuni, come il controllo degli angoli ciechi.

La visione, la cognizione e la capacità fisica di gestire i controlli sul veicolo sono funzioni fondamentali che dobbiamo essere in grado di eseguire, sia che siamo giovani o vecchi per guidare in modo sicuro ed efficace. Visione è riconosciuta come la più importante fonte di informazioni che usiamo durante la navigazione e l'elaborazione di sentenze.

Avendo difficoltà con l'abbagliamento del sole durante il giorno, come è stato riportato nell'incidente di Prince Philip o nei fari notturni, spazzolare oggetti su un lato o frenare improvvisamente potrebbe essere il segnale che qualcosa sta compromettendo la nostra capacità di percepire i pericoli della strada con precisione. Controlli di visione regolari sono importanti per assicurare che manteniamo una visione ottimale per la guida.

Cognizione è essenziale per elaborare tutte le informazioni che riceviamo, ignorando le distrazioni, ricordando il nostro percorso, rispondendo ai segnali del traffico e prendendo buone decisioni. Farmaci e patologie come apnea notturna, morbo di Parkinson o demenza possono impedirci di essere in grado di pensare e rispondere abbastanza bene da mantenere noi stessi o gli altri al sicuro durante la guida. Ottenere un bene valutazione dal proprio fornitore di assistenza sanitaria può aiutare a minimizzare questi rischi e segnalare situazioni.

Le capacità fisiche come la rotazione del volante, la flessibilità del collo e il rilevamento dei punti in cui i pedali sono correttamente sono importanti per il funzionamento regolare del veicolo. Molte delle stesse condizioni associate a cadute sono anche legati a incidenti automobilistici.

Possibili soluzioni

Le persone possono prendere brevemente autovalutazioni per avere un'idea di come stanno facendo, o chiedere a un individuo fidato di valutare la loro guida utilizzando un convalidato da test su strada e discutere i risultati.

A guida specialista della riabilitazione può essere utile per identificare aree problematiche, strategie di apprendimento per il miglioramento e riabilitare le abilità di guida arrugginite o perse. Puoi trovarne uno usando i database nazionali su Associazione di terapia occupazionale americana oppure Associazione per specialisti di riabilitazione dei conducenti siti web.

Può essere allettante ottenere un nuovo veicolo con le caratteristiche di sicurezza più recenti, come i sensori di collisione, ma questi non sono un sostituto per le abilità del guidatore. E, a volte cambiare veicoli può anche creare una leggera confusione in un pilota abituato a un determinato veicolo.

"Mamma, posso portare via le chiavi?"

Portare via le chiavi della macchina potrebbe essere evitato con precedenti discussioni sulla sicurezza e sulla cognizione. fatir29 / Shutterstock.com

I bambini adulti spesso vogliono proteggere i loro genitori se notano una menomazione. È importante avere una comunicazione aperta e rispettosa per stabilire che il mantenimento della mobilità e la ricerca di mezzi di trasporto alternativi sono la chiave per ritirarsi dalla guida. Queste discussioni dovrebbero verificarsi molto prima che si verifichi una crisi.

Essere disposti e in grado di smettere di guidare richiede un approccio realistico piano di mobilità. Nazionale e locale risorse di trasporto può aiutare le persone a spostarsi senza guidare, ma ci vuole un certo sforzo per abituarsi a pianificare le attività con largo anticipo. Potrebbero essere necessarie nuove competenze, come imparare come accedere a servizi di guida come Uber o Lyft o, un giorno, gestire un veicolo autonomo.

Fino ad allora, seguendo le basi sicurezza di guida le strategie e il mantenere il più possibile mentalmente e fisicamente possibile è il modo migliore per aiutarci ad aiutare noi stessi a continuare a guidare più a lungo.

Circa l'autore

Alice Pomidor, professoressa di geriatria, Florida State University

Questo articolo è ripubblicato da The Conversation sotto una licenza Creative Commons. Leggi il articolo originale.

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