Lo sprawl urbano potrebbe non essere così dannoso per l'ambiente come pensavamo - purché ogni casa sia dotata di pannelli solari e auto elettriche diventino la norma.
I pianificatori moderni stanno costruendo città compatte, credendo che le zone strettamente controllate siano migliori per l'ambiente. Una nuova ricerca suggerisce il contrario: l'espansione urbana potrebbe essere un'opzione migliore, con l'energia solare installata nelle case suburbane e l'adozione di auto elettriche che trasformano il fabbisogno energetico di una città.
La ricerca a Auckland, in Nuova Zelanda - la più grande area urbana del paese e una città costruita per l'era dell'automobile - mostra che i pannelli solari montati nella casa di periferia media possono produrre energia sufficiente per quella casa, extra per caricare un veicolo elettrico e genera ancora watt sufficienti per esportare un surplus nella rete.
Adottare un approccio a livello cittadino per montare pannelli solari e fornire punti di ricarica per le auto consentirebbe alle case suburbane di fornire la maggior parte dell'energia per il centro città e di mantenere il trasporto in funzione, secondo il professor Hugh Byrd, della School of Architecture dell'Università di Lincoln in Inghilterra.
In collaborazione con il New Zealand Energy Center e l'Università di Auckland, Byrd e i suoi colleghi hanno scoperto che le case suburbane distaccate tipiche di una città automobilistica sono in grado di produrre dieci volte più energia solare di quanto sia possibile da grattacieli o altri edifici commerciali. I calcoli sono basati su una sezione trasversale dettagliata di Auckland, che ha grattacieli nel suo centro d'affari, ma ha la maggior parte delle sue case sparse sulla campagna circostante in uno sprawl urbano.
Trasforma la pianificazione
Sebbene ogni città sia diversa, lo schema di costruzione di Auckland si ripete in molte città del mondo. L'idea di Byrd è che se i pianificatori insistono affinché i pannelli solari siano montati sulle proprietà e siano forniti punti di ricarica per le auto elettriche, allora le città giudicate dannose per l'ambiente potrebbero essere trasformate.
"Mentre una città compatta può essere più efficiente per i veicoli a motore a combustione interna, una città dispersa è più efficiente quando la generazione distribuita di energia elettrica da parte degli impianti fotovoltaici è la principale fonte di energia ei veicoli elettrici sono il principale mezzo di trasporto", afferma Byrd.
"Questa ricerca potrebbe avere implicazioni sulle politiche sia della forma urbana che dell'energia. Lungi dal reagire cercando di ricostruire le nostre città, abbiamo bisogno di abbracciare le aree suburbane disperse e le nuove tecnologie intelligenti che ci consentiranno di alimentare le nostre città in modo economicamente efficiente, senza fare affidamento su forniture sempre in diminuzione di combustibili fossili.
Lo sprawl è buono
"Questo studio sfida il pensiero convenzionale secondo cui i sobborghi sono inefficienti dal punto di vista energetico, una convinzione che è stata sancita nella politica architettonica. In realtà, i nostri risultati invertono l'argomento di una città compatta basata sull'uso dell'energia dei trasporti e cambiano completamente la percezione attuale dello sprawl urbano ".
Byrd ammette che l'unico modo in cui le sue idee funzioneranno è se la politica di pianificazione rendesse obbligatori i pannelli solari. La pianificazione dovrebbe anche richiedere l'installazione di coperture fotovoltaiche, contatori intelligenti e adeguati sistemi di ricarica per veicoli di serie in ogni famiglia.
I vantaggi sarebbero una drastica riduzione delle emissioni di carbonio, la sicurezza energetica a lungo termine e una riduzione dell'inquinamento cittadino. - Climate News Network
